Masina cu doua directii - Nicolae Macovei

Incepand de la consolidarea sa la sfarsitul secolului al XIX‑lea, industria producatoare de automobile a evoluat constant in raport cu o multitudine de factori. Treptat, constructorii si furnizorii acestei industrii si‑au modificat si diversificat activitatea mai ales in acord cu inovatia tehnologica si cu schimbarile economice si politice. Aceasta industrie si‑a sporit gradul de complexitate si numarul de interconectari pe parcursul secolului al XX‑lea. Prin analizarea cazului Oltcit, constructor de automobile organizat sub forma unei societati mixte, consideram ca este posibila nu doar prezentarea istoriei acestui constructor atipic pentru un stat socialist, ci si cunoasterea unor mecanisme si abordari prin care Statul Roman a urmarit dezvoltarea propriei industrii de automobile in anii 1970 si 1980. In aceasta lucrare ne propunem sa analizam istoria societatii mixte Oltcit S. A. in perioada 1976–1989, ea oferind posibilitatea de a urmari simultan mai multe probleme: activitatea unei societati mixte romane, a unui constructor de automobile roman, a unei colaborari cu o firma straina pe o durata de timp apreciabila si elementele industriei auto romane a caror studiere poate fi dezvoltata in viitor. Faptul ca Oltcit a fost o societate mixta, forma de organizare atipica in statele socialiste, pana la desfiintarea sa din 19911, permite analizarea unui numar sporit de surse privitoare la dialogul dintre parteneri si la asemanarile si deosebirile de abordare dintre actionari. Aceasta relatie poate releva simultan mai multe aspecte ale activitatii unui constructor de automobile si dinamica interactiunilor pe un interval de timp de 14 ani (1976–1989). (din „Introducere”)