Organizarea activitatii de transport rutier prin prisma prevederilor Regulamentului CE 561/2006 are un pronuntat caracter practic si se adreseaza deopotriva conducatorilor auto si managerilor de transport. Cu toate ca ambele categorii de personal au absolvit cursuri specializate de formare profesionala si detin atestatele corespunzatoare, totusi, in practica, apar situatii deosebite care nu au fost analizate la cursuri, notiunile mai putin folosite se uita, pot exista momente de confuzie datorate oboselii sau stresului si, nu in ultimul rand, unele articole din legislatie sunt interpretabile. In astfel de cazuri, un mic ghid tinut in torpedo-ul autovehiculului sau in sertarul biroului este deosebit de util.
In cadrul lucrarii sunt prezentate prevederile legislative referitoare la perioadele de conducere, perioadele de odihna si pauze sub forma de grafice, exemple practice privind modul de lucru cu tahografele digitale, completarea diagramelor tahograf in diferite situatii, abateri mai putin obisnuite datorate unor defectiuni ale aparatului tahograf, erori ale sistemelor de descarcare a datelor etc., precum si recomandari pentru o organizare eficienta a activitatii de transport rutier.
In cadrul lucrarii sunt prezentate prevederile legislative referitoare la perioadele de conducere, perioadele de odihna si pauze sub forma de grafice, exemple practice privind modul de lucru cu tahografele digitale, completarea diagramelor tahograf in diferite situatii, abateri mai putin obisnuite datorate unor defectiuni ale aparatului tahograf, erori ale sistemelor de descarcare a datelor etc., precum si recomandari pentru o organizare eficienta a activitatii de transport rutier.
Marius Teodorescu este lector instructori auto si profesori legislatie rutiera (din 2003) si Director General, Scoala de soferi „TEO” (2003-prezent).
